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Agitadores Sumergibles

SDM es Distribuidor para España de los agitadores sumergibles WILO

AGITADORES EMU wilo

agitador-wilo-emu-miniprop

Wilo-EMU Miniprop

De motor sumergible compacto y de accionamiento directo

  • Hélice de 2 o 3 aletas con un diámetro nominal de la hélice de 220 mm a 400 mm. Tipo sin atascamientos debido al borde de ataque curvado hacia atrás y al buje de hélice patentado.
  • Inundable
  • Consumo de potencia bajo
  • Peso reducido
  • Ejecución ATEX y FM
agitador-wilo-emu-uniprop

Wilo-EMU Uniprop (Sin Reductor)

De motor sumergible compacto y de accionamiento directo

  • Hélice de 2 o 3 aletas con un diámetro nominal de la hélice de 220 mm a 400 mm. Tipo sin atascamientos debido al borde de ataque curvado hacia atrás y al buje de hélice patentado.
  • Modo de funcionamiento S1 - Funcionamiento continuo.
agitador-wilo-emu-uniprop-reductor

Wilo-EMU Uniprop (Con Reductor)

De motor sumergible con engranaje planetario de 1 etapa

  • Aplicación en depósitos de activación y en depósitos de lodos
  • Hélice autolimpiante
  • Montaje estacionario en la pared
  • Hélice de 2 o 3 aletas con un diámetro nominal de la hélice de 500 mm a 900 mm. Tipo sin atascamientos debido al borde de ataque curvado hacia atrás.

agitador-wilo-megaprop

Wilo-EMU Maxiprop/Megaprop

De motor sumergible de velocidad lenta y reducido debido al engranaje planetario de 2 etapas

  • Aplicación: Energía optimizada para la mezcla y la circulación de los lodos activados
  • Hélice autolimpiante
  • Hélice de 2 o 3 aletas con un diámetro nominal de la hélice de 1500 mm a 2600 mm. Tipo sin atascamientos debido al borde de ataque curvado hacia atrás.
  • Motor sumergible Wilo de la serie T con conexión estandarizada para adaptar fácil y efectivamente la potencia del motor.
agitador-wilo-emu-rezijet

Wilo-EMU Rezijet

Agitadores de motor sumergible con carcasa de flujo, accionamiento directo (RZP 20…, RZP 25-2…, RZP 40…) o con engranaje planetario de 1 etapa (RZP 50-3…, RZP 60-3…, RZP 80-2…)De motor sumergible de velocidad lenta y reducido debido al engranaje planetario de 2 etapas

  • Hélice de 2, 3 ó 4 aletas con un diámetro nominal de la hélice de 200 mm a 800 mm. Construcción sin atascamientos debido al borde de ataque curvado hacia atrás. Las hélices de hasta un diámetro de 400 mm tienen un buje de hélice patentado.

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